Возврат к просмотру фото

2 голос(-а/-ов) (4.00 Среднее) и 768 просмотр(-а/-ов)

D-ILDB — - BEECH 65-80 QUEEN AIR - REG D-ILDB (CN LJ-11) - LONDON INTERNATIONAL AIRPORT HEATHROW ENGLAND UK - EGLL 12/9/1967

средний / большой / полный

Blog/Web Page	<table><tr><td><a href="http://www.flightaware.com/photos/view/7342993-35d86bf0402e014968d5cd2b2aafafbd9e634b92"><img src="https://photos.flightaware.com/photos/retriever/6051a92a23d886797b6143e958966b99adcdd91c" alt="FlightAware Photo" width="640" height="427" /></a></td></tr><tr><td style="text-align: right; font-style: italic; size: 10pt;;">Photo Courtesy of FlightAware.com</td></tr></table>
Web Forum	[url=http://www.flightaware.com/photos/view/7342993-35d86bf0402e014968d5cd2b2aafafbd9e634b92][img]https://photos.flightaware.com/photos/retriever/6051a92a23d886797b6143e958966b99adcdd91c[/img]Photo Courtesy of FlightAware.com[/url]

D-ILDB —

Размещено 7 года/лет назад

BEECH 65-80 QUEEN AIR - REG D-ILDB (CN LJ-11) - LONDON INTERNATIONAL AIRPORT HEATHROW ENGLAND UK - EGLL 12/9/1967

1 of D-ILDB 9465 at EGLL

DAN TANNER

Comments

Please log in or register to post a comment.

CHRIS ROBEY7 года/лет назад

What a great photo of a very early production Beech King Air 90 series. Interesting German reg too, parked at Heathrow. No engine compressor bleed air source to pump up her cabin for pressurization, but a quill shaft driven compressor which was driven by only one of the engines. So if you needed to close down that particular engine (the LH) for any reason (maybe low oil pressure?), then you also lost all cabin pressurization...happy days!

Report

ЖУРНАЛ АКТИВНОСТИ

Хотите просмотреть все архивные записи о D-ILDB (с 1998 г.)? Купите сейчас, получите через час.

Дата	Воздушное судно	Аэропорт вылета	Аэропорт прилета	Вылет	Прилет	Длительность
No Recent History Data
Зарегистрированные пользователи (регистрация бесплатна и не вызовет сложностей!) могут просматривать архив за 3 months. Регистрация

D-ILDB —

Comments

Please log in or register to post a comment.

Вход