Всё
3 голос(-а/-ов)
(3.67 Среднее)
и
1,751 просмотр(-а/-ов)
 |
|
Fokker Maritime Enforcer (SX-BRM)
Comments
We flight planned on 270knots TAS and 500KG per hour Total fuel flow(versus 700KG/Hr and 240knots in the F27)...i went from the copilot seat of an F28 to the left seat in a brand new, but also very early production F50 e.g. not APU equipped.
|
ЖУРНАЛ АКТИВНОСТИ
Хотите просмотреть все архивные записи о SX-BRM (с 1998 г.)? Купите сейчас, получите через час.
|
| Дата | Воздушное судно | Аэропорт вылета | Аэропорт прилета | Вылет | Прилет | Длительность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| No Recent History Data | ||||||
| Зарегистрированные пользователи (регистрация бесплатна и не вызовет сложностей!) могут просматривать архив за 3 months. Регистрация | ||||||
Please log in or register to post a comment.