Back to Squawk list
  • 19

NTSB rules out excess battery voltage in 787 incident

TOKYO/WASHINGTON (Reuters) - The U.S. National Transportation Safety Board on Sunday ruled out excess voltage as the cause of a battery fire last month on a Boeing Co 787 Dreamliner jet operated by Japan Airlines Co (JAL) and widened its investigation to include the Arizona-based manufacturer of the battery's charger. ( Ещё...

Sort type: [Top] [Newest]

Er.A.K. Mittal 2
Well before the dawn of 20th century , the auto manufactures had developed such voltage regulators which controlled charging voltages for the lead batteries used in the cars or buses . These regulators were of such design that as soon as the battery started achieving charge , the charging current started going down . This was to protect the charging dynamo from over loading as well as to protect the battery from over charging ( over heating ! ) . This technology is well over 140 years old or so . I wonder what did the Aviators ( engineers and managers ) learn in all these years !
Matt Molnar -2
(Duplicate Squawk Submitted)

787 Fire Investigation Now Focusing On Individual Battery Cells: NTSB

Investigators looking for the cause of January 7's Japan Airlines Boeing 787 fire in Boston are working through the three-day weekend.


Нет учетной записи? Зарегистрируйтесь сейчас (бесплатно) и получите доступ к конфигурируемым функциям, уведомлениям о статусе рейсов и другим возможностям!
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Если вы будете просматривать или пользоваться этим сайтом, вы даете на это свое согласие.
Вы знаете, что реклама помогает FlightAware в отслеживании рейсов?
Вы можете внести свой вклад в бесплатную работу FlightAware, разрешив показ рекламы на Мы следим за тем, чтобы наша реклама была полезна и не мешала работе с сайтом. Вы можете быстро включить рекламу на FlightAware или приобрести привилегированное членство.